近些年来，碳纤维材料由于性价比高、施工简单等优点，受到了加固行业人士的青睐，也逐渐在加固行业崭露头角。那么碳纤维板加固具有哪些方面的作用呢？下面就跟着hy590海洋之神一起来看看吧！

　　1、耐冲击

　　这就是选择碳纤维作为增强加固材料的主要原因。由于碳纤维加固材料是一种很好的减震材料和缓冲材料，是一种优良的抗冲击材料。当机械碰撞作用于某些机械结构时，结构刚度不够，结构强度会急剧下降，使机械部件报废。因此，在选择增强材料时，必须将结构和部件连接起来（如钢丝盘周围的增强复合材料结构），使其具有抗冲击性能。

　　碳纤维增强材料制成的金属复合材料或木碳复合材料也是一种常用的措施，贿赂高强度和刚度，可用于制造飞机、船舶、船舶等重型设备。同时，碳纤维还具有优异的吸声、减震等特点，在桥梁和船舶制造中具有良好的刚度效果。因此，可以看出碳纤维复合材料的发展前景非常广阔。

　　2、耐高温

　　使用高温碳纤维增强材料，其抗压强度和冲击强度较好。碳纤维具有良好的高温耐腐蚀性，耐高温1200°C以下，抗压强度也超过了钢中的钢，耐腐蚀性远好于铜。但在高温下，抗拉强度不如金属，其抗弯性能也不如金属。此外碳纤维增强材料也具有良好的耐热冲击性能500°C以下变形时不会出现裂缝或损坏。碳纤维增强填料还具有热膨胀系数低（比金属材料小5-10倍）、拉伸性能好、耐化学性好等特点。

　　3、抗腐蚀

　　加固碳纤维复合材料时，碳纤维具有良好的耐腐蚀性，使碳纤维加固体能更好地与各种腐蚀介质接触，从而提高其复合材料的耐腐蚀性。据报道，金属复合材料8°C开始出现腐蚀，而碳纤维复合材料则能在18°C没有腐蚀和损坏；耐腐蚀性也很强。

　　这对碳纤维加固材料有很大的优势和优势。中国航空工业已经从简单地提高材料的耐腐蚀性转变为耐高温、耐腐蚀、高强度、低导热性和耐候性的有机结合。随着航空航天工业的发展，对耐高温和耐腐蚀性的要求将越来越高。目前，我国已开发出一种耐高温材料并投入实际应用。在一些外国飞机上，我们已经看到了用它来加强叶子或零件来提高强度和刚度的案例。

　　目前，世界上使用最广泛、最好的碳纤维加固材料是用于零部件领域的木碳材料(Gen.C)和竹粉(Cui)增强复合材料。由于这些材料在受到冲击后会发生变化，因此非常适合制造承受冲击荷载的零件。目前，竹粉增强材料广泛应用于海外(Framework)等，在零件上使用后，可使零件抵抗冲击负荷的能力显著提高。